1 / 26IM LS9 2026 Model 52 Ultra
Хорошее
$46 480
≈ 140 119 BYN с доставкой в Беларусь
На площадке-источнике: $41 383
Под ключ, ориентировочно (с таможней)≈ $54 650 ≈ 164 748 BYN
Как считается цена
Авто на площадке$41 383
Сопровождение и Доставка≈ $5 097
Таможня и оформление≈ $8 170–$16 282
Точность расчёта таможни: высокая.
- За последовательный гибрид платят пошлину 15 % от стоимости и НДС 20 % — независимо от возраста и объёма двигателя. Льготы для электромобилей на него не действуют.
- Нижняя сумма посчитана со льготой по Указу № 140: с ней пошлина и НДС на 50 % меньше. Льгота есть у многодетных родителей, людей с инвалидностью I и II группы, родителей, усыновителей и опекунов детей с инвалидностью. Если льготы нет, сумма будет ближе к верхней.
Под ключ в Беларуси — ориентировочно
≈ $54 650 – $62 762
≈ 164 748 – 189 202 BYN
- Точную стоимость вам уточнит менеджер после того, как вы оставите заявку.
- Также уточним все дополнительные данные у продавца и предоставим вам.
- Подберём для вас лучший вариант.
- Это бесплатно.
Сопровождение и Доставка включает
- Проверка автомобиля перед выкупом: платный осмотр, фотоотчёт, страховая история
- Выкуп и оформление на площадке-источнике
- Страховка груза, погрузка
- Доставка до Хоргоса и разгрузка
- Подготовка экспортных документов
- Погрузка и страховка груза
- Доставка в Беларусь (автовоз или контейнер)
- Помощь с сертификацией и оценкой
- Помощь с таможенным оформлением
- Мойка и доставка на выдачу
- Торжественное вручение и передача ключей
Артикул 92652851832 · Китай · фото: 26
Также можно обсудить с менеджером:
Об автомобиле
| Год выпуска | 2025 |
| Пробег | 14 000 км |
| Топливо | Гибрид |
| Гибрид | EREV |
| Коробка передач | Автомат |
| Привод | Полный |
| Кузов | Внедорожник |
| Цвет | Синий |
| Мест | 6 |
| Город | Nantong, China |
| Дата регистрации | 01.11.2025 |
| Состояние | Хорошее |
| ДТП / утоплен / пожар | нет |
| Источник | guazi |
Спецификация
Двигатель
| Модель двигателя | 15FNE |
| Рабочий объём двигателя (л) | 1.5 |
| Расположение цилиндров | L |
| Число цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Макс. мощность (л.с.) | 155.04 |
| Макс. мощность (кВт) | 114 |
| Средний расход топлива WLTC (л/100 км) | 0.37 |
Электродвигатель
| Суммарная мощность моторов (кВт) | 380 |
| Суммарный крутящий момент (Н·м) | 670 |
| Макс. мощность заднего мотора (кВт) | 230 |
| Макс. момент заднего мотора (Н·м) | 230 |
| Удельный расход электроэнергии (кВт·ч/100 км) | 21.3 |
| Емкость аккумулятора (кВт·ч) | 52 |
| Тип батареи | LFP Battery |
| Запас хода электромобиля CLTC (км) | 320 |
| Быстрая зарядка | Supported |
| Время быстрой зарядки (в часах) | 0.32 |
Кузов
| Колёсная база (мм) | 3160 |
| Длина (мм) | 5279 |
| Ширина (мм) | 2000 |
| Высота (мм) | 1806 |
| Передняя колея (мм) | 1715 |
| Задняя колея (мм) | 1726 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 6 |
| Снаряжённая масса (кг) | 2670 |
Безопасность
| Подушка безопасности водителя | Yes |
| Подушка безопасности пассажира | Yes |
| Боковые подушки безопасности спереди | Yes |
| Боковые подушки безопасности сзади | Yes |
| Боковые шторки безопасности спереди | Yes |
| Боковые шторки безопасности сзади | Yes |
| Датчик давления в шинах (TPMS) | Yes |
| Контроль пристёгивания ремней | Yes |
| Электронное распределение тормозных усилий (EBD) | Yes |
| Ассистент экстренного торможения (BAS) | Yes |
| Противобуксовочная система (TCS) | Yes |
| Система курсовой устойчивости (ESP) | Yes |
Помощь при вождении (ADAS)
| Помощь при перестроении | Yes |
| Предупреждение о выезде из полосы (LDW) | Yes |
| Адаптивный круиз-контроль (ACC) | Yes |
| Передний радар | Yes |
| Задние датчики парковки | Yes |
| Камера кругового обзора (360°) | Yes |
| Автоматическая парковка | Yes |
| Пневматическая подвеска | Yes |
| Удержание автомобиля (Auto Hold) | Yes |
| Помощь при трогании в гору | Yes |
| Распознавание дорожных знаков | Yes |
| Уровень систем помощи водителю | L2 |
Внешнее оснащение
| Панорамная крыша | No |
| Литые диски | Yes |
| Электропривод замков дверей | Yes |
| Электропривод крышки багажника | Yes |
| Электронный иммобилайзер | Yes |
| Центральный замок | Yes |
| Дистанционный ключ | No |
| Система бесключевого запуска | Yes |
| Бесключевой доступ | Yes |
Интерьер и комфорт
| Кожаный руль | No |
| Электрорегулировка руля | Yes |
| Мультифункциональный руль | Yes |
| Подогрев руля | Yes |
| Память положения руля | Yes |
| Бортовой компьютер | Yes |
| Цифровая приборная панель | Yes |
| Экран для задних пассажиров | Yes |
| Обновление по воздуху (OTA) | Yes |
Сиденья
| Регулировка высоты сиденья водителя | Yes |
| Поясничный подпор водителя | Yes |
| Электрорегулировка сиденья водителя | Yes |
| Электрорегулировка сиденья пассажира | Yes |
| Регулировка наклона второго ряда | Yes |
| Продольная регулировка второго ряда | Yes |
| Память положения сидений | Yes |
| Управление задним сиденьем с переднего | Yes |
| Подогрев передних сидений | No |
| Подогрев задних сидений | No |
| Задние подстаканники | Yes |
Мультимедиа
| Цветной экран центральной консоли | Yes |
| Интеграция со смартфоном | Yes |
| Интернет и онлайн-функции | Yes |
| Экран для задних пассажиров | Yes |
| Внешние аудиоразъёмы | Type-C |
Освещение
| Атмосферная подсветка салона | Yes |
| Дневные ходовые огни (ДХО) | Yes |
| Адаптивное освещение (ближний/дальний) | Yes |
| Фары с автоматическим включением | Yes |
| Корректор угла наклона фар | Yes |
Стёкла и зеркала
| Защита от защемления стёкол | Yes |
| Электрорегулировка боковых зеркал | Yes |
| Подогрев боковых зеркал | Yes |
| Электроскладывание боковых зеркал | Yes |
| Память положения боковых зеркал | Yes |
| Зеркало в козырьке | Yes |
| Задний дворник | No |
| Датчик дождя | Yes |
Осмотр
Проверено 273 пункта: 257 в норме, 16 замечаний
Экстерьер
Интерьер
Электроника и комфорт
Структурные элементы кузова
Усиление кузова
Моторный отсек
Тяговая батарея и зарядка
История цены в Китае1 запись
$41 721$ 41 721≈ 125 772 BYN
26 сентября 2026 г.
Заинтересовал этот автомобиль?
IM LS9 2026 Model 52 Ultra
$46 480≈ 140 119 BYN
Примерная цена с доставкой в Беларусь
Сохраните, чтобы не потерять