1 / 252025 Beta T1 425 MAX
Без оценки
$16 180
≈ 48 776 BYN с доставкой в Беларусь
На площадке-источнике: 73 800 CNY (≈ $10 978)
Под ключ, ориентировочно (с таможней)≈ $16 487 ≈ 49 702 BYN
Как считается цена
Авто на площадке$10 978
Сопровождение и Доставка≈ $5 202
Таможня и оформление≈ $307–$2 205
Точность расчёта таможни: средняя.
- Нижняя сумма — если электромобиль попадёт в квоту на беспошлинный ввоз. Квота ограничена и может закончиться, пока машина едет: тогда придётся заплатить пошлину, это верхняя сумма.
Под ключ в Беларуси — ориентировочно
≈ $16 487 – $18 385
≈ 49 702 – 55 423 BYN
- Точную стоимость вам уточнит менеджер после того, как вы оставите заявку.
- Также уточним все дополнительные данные у продавца и предоставим вам.
- Подберём для вас лучший вариант.
- Это бесплатно.
Сопровождение и Доставка включает
- Проверка автомобиля перед выкупом: платный осмотр, фотоотчёт, страховая история
- Выкуп и оформление на площадке-источнике
- Страховка груза, погрузка
- Доставка до Хоргоса и разгрузка
- Подготовка экспортных документов
- Погрузка и страховка груза
- Доставка в Беларусь (автовоз или контейнер)
- Помощь с сертификацией и оценкой
- Помощь с таможенным оформлением
- Мойка и доставка на выдачу
- Торжественное вручение и передача ключей
Артикул 54789949387 · Китай · фото: 25
Также можно обсудить с менеджером:
Об автомобиле
| Год выпуска | 2025 |
| Пробег | 14 700 км |
| Топливо | Электро |
| Коробка передач | Автомат |
| Привод | Передний |
| Кузов | Седан |
| Цвет | Серебристый |
| Владельцев | 1 |
| Мест | 5 |
| Дата регистрации | 11.09.2025 |
| Состояние | Без оценки |
| ДТП / утоплен / пожар | нет данных |
| Источник | che168 |
Спецификация
Основные параметры
| Название модели | Jihu T1 2025 Model 425 MAX |
| Производитель | BAIC New Energy |
| Размер | Малый |
| Тип топлива | чистый электрический |
| Начало производства | 2025.09 |
| Запас хода на электротяге по стандарту CLTC (км) | 425 |
| Время быстрой зарядки (в часах) | 0.28 |
| Медленное время зарядки (в часах) | 7.5 |
| Процент быстрой зарядки | 30-80 |
| Электродвигатель (Ps) | 95 |
| Длина * Ширина * Высота (мм) | 4337*1860*1572 |
| Кузов | 5-дверный, 5-местный хэтчбек |
| Максимальная скорость (км/ч) | 140 |
| Официальное ускорение от 0 до 50 км/ч (с) | 4.2 |
| Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км) | 1.3 |
Кузов
| Длина (мм) | 4337 |
| Ширина (мм) | 1860 |
| Высота (мм) | 1572 |
| Колесная база (мм) | 2770 |
| Ширина передней колеи (мм) | 1600 |
| Ширина задней колеи (мм) | 1610 |
| Угол въезда (°) | 19 |
| Угол отклонения (°) | 23 |
| Минимальный радиус поворота (м) | 5.2 |
| Кузов | хэтчбек |
| Способ открытия автомобильной двери | Дверь на петлях |
| Количество автомобильных дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника (л) | 459-1352 |
| Снаряженная масса (кг) | 1420 |
| Максимальная грузоподъемность (кг) | 1825 |
Электродвигатель
| Тип двигателя | Постоянный магнит/синхронный |
| Суммарная мощность электродвигателей (кВт) | 70 |
| Суммарный крутящий момент электродвигателя (Н·м) | 176 |
| Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) | 70 |
| Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Н·м) | 176 |
| Количество двигателей | один двигатель |
| Компоновка двигателя | Передний |
| Тип батареи | Литий-железо-фосфатные батареи |
| Марки аккумуляторных элементов | Китайская инновационная авиация |
| Метод охлаждения батареи | прямое охлаждение |
| Запас хода на электротяге по стандарту CLTC (км) | 425 |
| Энергия батареи (кВт·ч) | 42.3 |
| Плотность энергии батареи (Вт·ч/кг) | 135 |
| Потребление энергии на 100 километров (кВт·ч/100 км) | 11.2 |
| Функция быстрой зарядки | поддерживать |
| Время быстрой зарядки (в часах) | 0.28 |
| Медленное время зарядки (в часах) | 7.5 |
| Емкость быстрой зарядки (%) | 30-80 |
Трансмиссия
| Количество передач | 1 |
| Тип трансмиссии | Коробка передач с фиксированным передаточным числом |
| Сокращение | Односкоростная коробка передач электромобиля |
Шасси и рулевое
| Привод | Передний |
| Тип передней подвески | независимая подвеска Макферсона |
| Тип задней подвески | Несамостоятельная подвеска с торсионной балкой |
| Усилитель руля | Электрический привод |
| Конструкция кузова автомобиля | Несущий |
Колёса и тормоза
| Тип переднего тормоза | Вентиляционный диск |
| Тип заднего тормоза | диск |
| Тип стояночного тормоза | Электронный стояночный тормоз |
| Передние шины | 215/55 R18 |
| Задние шины | 215/55 R18 |
| Технические характеристики запасного колеса | никто |
История цены в Китае1 запись
$10 978¥ 73 800≈ 33 094 BYN
24 сентября 2026 г.
Заинтересовал этот автомобиль?
2025 Beta T1 425 MAX
$16 180≈ 48 776 BYN
Примерная цена с доставкой в Беларусь
Сохраните, чтобы не потерять