1 / 19Tang New Energy 2021 DM-i 112KM Premium Edition
Без оценки
$16 970
≈ 51 158 BYN с доставкой в Беларусь
На площадке-источнике: 79 000 CNY (≈ $11 767)
Под ключ, ориентировочно (с таможней)≈ $18 941 ≈ 57 100 BYN
Как считается цена
Авто на площадке$11 767
Сопровождение и Доставка≈ $5 203
Таможня и оформление≈ $1 971–$6 219
Точность расчёта таможни: низкая.
- Пока машина едет, ей может исполниться 5 лет, а от возраста зависят платежи при ввозе. Поэтому сумма указана диапазоном.
- С 2026 года льгот для гибридов нет: пошлину за гибрид считают как за машину с обычным двигателем — по возрасту и объёму.
- Нижняя сумма посчитана со льготой по Указу № 140: с ней пошлина и НДС на 50 % меньше. Льгота есть у многодетных родителей, людей с инвалидностью I и II группы, родителей, усыновителей и опекунов детей с инвалидностью. Если льготы нет, сумма будет ближе к верхней.
Под ключ в Беларуси — ориентировочно
≈ $18 941 – $23 189
≈ 57 100 – 69 906 BYN
- Точную стоимость вам уточнит менеджер после того, как вы оставите заявку.
- Также уточним все дополнительные данные у продавца и предоставим вам.
- Подберём для вас лучший вариант.
- Это бесплатно.
Сопровождение и Доставка включает
- Проверка автомобиля перед выкупом: платный осмотр, фотоотчёт, страховая история
- Выкуп и оформление на площадке-источнике
- Страховка груза, погрузка
- Доставка до Хоргоса и разгрузка
- Подготовка экспортных документов
- Погрузка и страховка груза
- Доставка в Беларусь (автовоз или контейнер)
- Помощь с сертификацией и оценкой
- Помощь с таможенным оформлением
- Мойка и доставка на выдачу
- Торжественное вручение и передача ключей
Артикул 79852867634 · Китай · фото: 19
Также можно обсудить с менеджером:
Об автомобиле
| Год выпуска | 2021 |
| Пробег | 61 000 км |
| Топливо | Гибрид |
| Гибрид | PHEV |
| Коробка передач | Автомат |
| Привод | Передний |
| Кузов | Внедорожник |
| Цвет | Красный |
| Владельцев | 1 |
| Объём двигателя | 1.5 л |
| Мест | 7 |
| Город | Panyu |
| Дата регистрации | 01.02.2022 |
| Состояние | Без оценки |
| ДТП / утоплен / пожар | нет данных |
| Источник | che168 |
Комментарий продавца
Этот Tang New Energy DM-i 112KM Guizui, зарегистрирован в феврале 2022 года, честный пробег 79 000 км, один владелец, родная краска. Оснащен удержанием в полосе, активным торможением, электрическим багажником, поддерживает обновление OTA, мультимедиа работает плавно, кондиционер мощный. Шасси компактное, на чистой электроэнергии экономично, высокое соотношение цены и качества, поддерживается независимая диагностика. Добро пожаловать на тест-драйв! Особенности модели: один владелец, хорошее состояние, без страховых случаев, полное обслуживание в дилерском центре, богатое оснащение с 1.5T гибридной системой и лезвийной батареей, запас хода на чистой электроэнергии 112 км, комбинированный расход топлива всего 1.2 л, семиместное большое пространство с электрокожаными сиденьями, стандартные ACC на всех скоростях, панорамная камера 360, шесть подушек безопасности, большой экран мультимедиа, полностью цифровая приборная панель, адаптивные светодиодные фары, многослойные звукоизоляционные стекла, все для домашнего использования, экономично и практично.
Спецификация
Основные параметры
| Название модели | Tang New Energy 2021 DM-i 112KM Premium Edition |
| Производитель | BYD |
| Размер | Средний SUV |
| Тип топлива | Подключаемый гибрид |
| Экологические стандарты | National VI |
| Начало производства | 2021.04 |
| Запас хода на электротяге по циклу NEDC (км) | 112 |
| Двигатель | 1.5T 139hp L4 |
| Электродвигатель (Ps) | 218 |
| Коробка передач | Бесступенчатая трансмиссия E-CVT |
| Длина * Ширина * Высота (мм) | 4870*1950*1725 |
| Кузов | 5-дверный 7-местный внедорожник |
| Максимальная скорость (км/ч) | 180 |
| Официальное ускорение от 0 до 100 км/ч (с) | 8.5 |
| Расход топлива в смешанном цикле NEDC (л/100 км) | 1.2 |
| Расход топлива в смешанном цикле WLTC (л/100 км) | 1.89 |
| Минимальный расход топлива на полном баке (л/100 км) | 5.5 |
| Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км) | 2 |
Кузов
| Длина (мм) | 4870 |
| Ширина (мм) | 1950 |
| Высота (мм) | 1725 |
| Колесная база (мм) | 2820 |
| Ширина передней колеи (мм) | 1650 |
| Ширина задней колеи (мм) | 1630 |
| Угол въезда (°) | 21 |
| Угол отклонения (°) | 21 |
| Минимальный радиус поворота (м) | 5.9 |
| Кузов | SUV |
| Способ открытия автомобильной двери | Дверь на петлях |
| Количество автомобильных дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
| Емкость топливного бака (л) | 53 |
| Снаряженная масса (кг) | 2130 |
| Максимальная грузоподъемность (кг) | 2755 |
Двигатель
| Модель двигателя | BYD476ZQC |
| Вытеснение (мл) | 1497 |
| Водоизмещение (л) | 1.5 |
| Форма приема | Турбонаддув |
| Компоновка двигателя | Горизонтальный |
| Расположение цилиндров | L |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Механизм распределения газа | DOHC |
| Максимальная мощность (л.с.) | 139 |
| Максимальная мощность (кВт) | 102 |
| Максимальный крутящий момент (Н·м) | 231 |
| Максимальная полезная мощность (кВт) | 96 |
| Форма топлива | Подключаемый гибрид |
| Тип топлива | № 92 |
| Метод подачи топлива | прямая инъекция |
| Материал головки цилиндра | алюминиевый сплав |
| Материал блока цилиндров | алюминиевый сплав |
| Экологические стандарты | National VI |
Электродвигатель
| Тип двигателя | Постоянный магнит/синхронный |
| Суммарная мощность электродвигателей (кВт) | 160 |
| Суммарная мощность электродвигателя (Пс) | 218 |
| Суммарный крутящий момент электродвигателя (Н·м) | 325 |
| Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) | 160 |
| Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Н·м) | 325 |
| Количество двигателей | один двигатель |
| Компоновка двигателя | Передний |
| Тип батареи | Литий-железо-фосфатные батареи |
| Марки аккумуляторных элементов | Фредди |
| Запас хода на электротяге по циклу NEDC (км) | 112 |
| Энергия батареи (кВт·ч) | 21.5 |
| Потребление энергии на 100 километров (кВт·ч/100 км) | 17.5 |
| Гарантия на аккумуляторный блок | Для первого владельца нет ограничений по времени или пробегу (пункты об освобождении от ответственности регулируются официальными условиями). |
| Функция быстрой зарядки | поддерживать |
| Мощность быстрой зарядки (кВт) | 25 |
Трансмиссия
| Количество передач | Бесступенчатая трансмиссия |
| Тип трансмиссии | Электронная бесступенчатая трансмиссия (E-CVT) |
| Сокращение | Бесступенчатая трансмиссия E-CVT |
Шасси и рулевое
| Привод | Передний |
| Тип передней подвески | независимая подвеска Макферсона |
| Тип задней подвески | Многорычажная независимая подвеска |
| Усилитель руля | Электрический привод |
| Конструкция кузова автомобиля | Несущий |
Колёса и тормоза
| Тип переднего тормоза | Вентиляционный диск |
| Тип заднего тормоза | диск |
| Тип стояночного тормоза | Электронный стояночный тормоз |
| Передние шины | 245/45 R20 |
| Задние шины | 245/45 R20 |
| Технические характеристики запасного колеса | никто |
История цены в Китае1 запись
$11 753¥ 79 000≈ 35 431 BYN
18 сентября 2026 г.
Заинтересовал этот автомобиль?
Tang New Energy 2021 DM-i 112KM Premium Edition
$16 970≈ 51 158 BYN
Примерная цена с доставкой в Беларусь
Сохраните, чтобы не потерять