1 / 15Ferrari 296 2021 3.0T V6 GTB
Как считается цена
- Пока машина едет, ей может исполниться 5 лет, а от возраста зависят платежи при ввозе. Поэтому сумма указана диапазоном.
- С 2026 года льгот для гибридов нет: пошлину за гибрид считают как за машину с обычным двигателем — по возрасту и объёму.
- Нижняя сумма посчитана со льготой по Указу № 140: с ней пошлина и НДС на 50 % меньше. Льгота есть у многодетных родителей, людей с инвалидностью I и II группы, родителей, усыновителей и опекунов детей с инвалидностью. Если льготы нет, сумма будет ближе к верхней.
- Точную стоимость вам уточнит менеджер после того, как вы оставите заявку.
- Также уточним все дополнительные данные у продавца и предоставим вам.
- Подберём для вас лучший вариант.
- Это бесплатно.
Сопровождение и Доставка включает
- Проверка автомобиля перед выкупом: платный осмотр, фотоотчёт, страховая история
- Выкуп и оформление на площадке-источнике
- Страховка груза, погрузка
- Доставка до Хоргоса и разгрузка
- Подготовка экспортных документов
- Погрузка и страховка груза
- Доставка в Беларусь (автовоз или контейнер)
- Помощь с сертификацией и оценкой
- Помощь с таможенным оформлением
- Мойка и доставка на выдачу
- Торжественное вручение и передача ключей
Об автомобиле
| Год выпуска | 2021 |
| Пробег | 6 600 км |
| Топливо | Гибрид |
| Гибрид | PHEV |
| Коробка передач | Автомат |
| Привод | Задний |
| Кузов | Купе |
| Цвет | Красный |
| Владельцев | 2 |
| Объём двигателя | 3.0 л |
| Мест | 2 |
| Дата регистрации | 01.01.2024 |
| Состояние | Без оценки |
| ДТП / утоплен / пожар | нет данных |
| Источник | che168 |
Комментарий продавца
Внешний вид: лакокрасочное покрытие в хорошем состоянии, силовые элементы кузова не восстанавливались, серьезных ДТП не было. Интерьер: чистый и аккуратный. Индикаторы безопасности работают исправно, подушки безопасности и другие пассивные системы безопасности в норме, электроника салона функционирует хорошо, статическое и динамическое оборудование на месте. Вождение: запуск двигателя, трогание с места, разгон, прохождение поворотов, замедление и торможение без проблем, ускорение быстрое, мощность передается плавно и комфортно, вибраций на холостом ходу нет. Общее состояние: общее техническое состояние среднее. Каркас кузова не деформирован и не искривлен, следов возгорания или затопления нет. На кузове есть следы покраски, общее состояние ЛКП хорошее, исключены серьезные аварии. Хорошая обзорность, выбор для обучения вождению, просторный салон, светлый, хорошая вентиляция, подходит как семейный автомобиль для повседневных поездок.
Спецификация
Основные параметры
| Название модели | Ferrari 296 2021 3.0T V6 GTB |
| Производитель | Ferrari |
| Размер | Спорткар |
| Тип топлива | Подключаемый гибрид |
| Экологические стандарты | National VI |
| Начало производства | 2021.10 |
| Запас хода на электротяге по циклу NEDC (км) | 25 |
| Максимальная мощность (кВт) | 610 |
| Двигатель | 3.0T 663hp V6 |
| Электродвигатель (Ps) | 166 |
| Коробка передач | 8-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением мокрого типа |
| Длина * Ширина * Высота (мм) | 4565*1958*1187 |
| Кузов | 2-дверный двухместный спортивный автомобиль с жесткой крышей |
| Максимальная скорость (км/ч) | 330 |
| Официальное ускорение от 0 до 100 км/ч (с) | 2.9 |
| Расход топлива в смешанном цикле WLTC (л/100 км) | 6.4 |
Кузов
| Длина (мм) | 4565 |
| Ширина (мм) | 1958 |
| Высота (мм) | 1187 |
| Колесная база (мм) | 2600 |
| Ширина передней колеи (мм) | 1665 |
| Ширина задней колеи (мм) | 1632 |
| Кузов | спортивный автомобиль с жесткой крышей |
| Количество автомобильных дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
| Емкость топливного бака (л) | 65 |
| Снаряженная масса (кг) | 1470 |
Двигатель
| Вытеснение (мл) | 2992 |
| Водоизмещение (л) | 3.0 |
| Форма приема | Двойной турбонаддув |
| Компоновка двигателя | Вертикальный |
| Расположение цилиндров | V |
| Количество цилиндров | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 9.4 |
| Механизм распределения газа | DOHC |
| Диаметр цилиндра (мм) | 88 |
| Расстояние перемещения (мм) | 82 |
| Максимальная мощность (л.с.) | 663 |
| Максимальная мощность (кВт) | 488 |
| Максимальная мощность/скорость вращения (об/мин) | 8000 |
| Максимальный крутящий момент (Н·м) | 740 |
| Максимальный крутящий момент при определенной частоте вращения (об/мин) | 6250 |
| Форма топлива | Подключаемый гибрид |
| Тип топлива | № 98 |
| Метод подачи топлива | прямая инъекция |
| Материал головки цилиндра | алюминиевый сплав |
| Материал блока цилиндров | алюминиевый сплав |
| Экологические стандарты | National VI |
Электродвигатель
| Суммарная мощность электродвигателей (кВт) | 122 |
| Суммарный крутящий момент электродвигателя (Н·м) | 315 |
| Максимальная мощность заднего двигателя (кВт) | 122 |
| Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Н·м) | 315 |
| Суммарная мощность системы (кВт) | 610 |
| Количество двигателей | один двигатель |
| Компоновка двигателя | Задний |
| Тип батареи | тройная литиевая батарея |
| Запас хода на электротяге по циклу NEDC (км) | 25 |
| Энергия батареи (кВт·ч) | 7.45 |
| Потребление энергии на 100 километров (кВт·ч/100 км) | 14 |
| Гарантия на аккумуляторный блок | Подлежит расследованию |
Трансмиссия
| Количество передач | 8 |
| Тип трансмиссии | Мокрая двухдисковая трансмиссия (DCT) |
| Сокращение | 8-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением мокрого типа |
Шасси и рулевое
| Привод | Среднемоторная компоновка, задний привод |
| Тип передней подвески | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах |
| Тип задней подвески | Многорычажная независимая подвеска |
| Усилитель руля | Электрогидравлический усилитель рулевого управления |
| Конструкция кузова автомобиля | Несущий |
Колёса и тормоза
| Тип переднего тормоза | Керамический вентиляционный диск |
| Тип заднего тормоза | Керамический вентиляционный диск |
| Тип стояночного тормоза | Электронный стояночный тормоз |
| Передние шины | 245/35 R20 |
| Задние шины | 305/35 R20 |
| Технические характеристики запасного колеса | никто |
История цены в Китае1 запись
Заинтересовал этот автомобиль?
Ferrari 296 2021 3.0T V6 GTB
Примерная цена с доставкой в Беларусь
Сохраните, чтобы не потерять