1 / 20CHANGAN KUAYUE Xing V7 EV 2025 Model, 255km Smart Enjoyment Version, 6 Seats, 38.64 kWh
Хорошее
$13 560
≈ 40 878 BYN с доставкой в Беларусь
На площадке-источнике: $9 964
Под ключ, ориентировочно (с таможней)≈ $13 867 ≈ 41 803 BYN
Как считается цена
Авто на площадке$9 964
Сопровождение и Доставка≈ $3 596
Таможня и оформление≈ $307–$2 051
Точность расчёта таможни: высокая.
- Нижняя сумма — если электромобиль попадёт в квоту на беспошлинный ввоз. Квота ограничена и может закончиться, пока машина едет: тогда придётся заплатить пошлину, это верхняя сумма.
Под ключ в Беларуси — ориентировочно
≈ $13 867 – $15 611
≈ 41 803 – 47 061 BYN
- Точную стоимость вам уточнит менеджер после того, как вы оставите заявку.
- Также уточним все дополнительные данные у продавца и предоставим вам.
- Подберём для вас лучший вариант.
- Это бесплатно.
Сопровождение и Доставка включает
- Проверка автомобиля перед выкупом: платный осмотр, фотоотчёт, страховая история
- Выкуп и оформление на площадке-источнике
- Страховка груза, погрузка
- Доставка до Хоргоса и разгрузка
- Подготовка экспортных документов
- Погрузка и страховка груза
- Доставка в Беларусь (автовоз или контейнер)
- Помощь с сертификацией и оценкой
- Помощь с таможенным оформлением
- Мойка и доставка на выдачу
- Торжественное вручение и передача ключей
Артикул 99534373253 · Китай · фото: 20
Также можно обсудить с менеджером:
Об автомобиле
| Год выпуска | 2025 |
| Пробег | 71 100 км |
| Топливо | Электро |
| Коробка передач | Автомат |
| Привод | Задний |
| Кузов | Микроавтобус |
| Цвет | Белый |
| Мест | 6 |
| Город | Hangzhou, China |
| Дата регистрации | 01.04.2025 |
| Состояние | Хорошее |
| ДТП / утоплен / пожар | нет |
| Источник | guazi |
Спецификация
Электродвигатель
| Суммарная мощность моторов (кВт) | 60 |
| Суммарный крутящий момент (Н·м) | 220 |
| Макс. мощность заднего мотора (кВт) | 60 |
| Макс. момент заднего мотора (Н·м) | 60 |
| Запас хода NEDC (км) | - |
| Удельный расход электроэнергии (кВт·ч/100 км) | - |
| Емкость аккумулятора (кВт·ч) | 38.64 |
| Тип батареи | LFP Battery |
| Время медленной зарядки (ч) | 16 |
| Запас хода NEDC (км) | - |
Кузов
| Колёсная база (мм) | 3135 |
| Длина (мм) | 4800 |
| Ширина (мм) | 1680 |
| Высота (мм) | 2005 |
| Передняя колея (мм) | 1442 |
| Задняя колея (мм) | 1492 |
| Мин. дорожный просвет (мм) | 178 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 6 |
| Снаряжённая масса (кг) | 1530 |
Безопасность
| Подушка безопасности водителя | No |
| Подушка безопасности пассажира | No |
| Боковые подушки безопасности спереди | No |
| Боковые подушки безопасности сзади | No |
| Боковые шторки безопасности спереди | No |
| Боковые шторки безопасности сзади | No |
| Датчик давления в шинах (TPMS) | No |
| Контроль пристёгивания ремней | Yes |
| Электронное распределение тормозных усилий (EBD) | No |
| Ассистент экстренного торможения (BAS) | No |
| Противобуксовочная система (TCS) | No |
| Система курсовой устойчивости (ESP) | No |
Помощь при вождении (ADAS)
| Помощь при перестроении | No |
| Предупреждение о выезде из полосы (LDW) | No |
| Адаптивный круиз-контроль (ACC) | No |
| Передний радар | No |
| Задние датчики парковки | No |
| Камера кругового обзора (360°) | No |
| Помощь при спуске (HDC) | - |
| Автоматическая парковка | No |
| Система Start-Stop | - |
| Пневматическая подвеска | - |
| Удержание автомобиля (Auto Hold) | No |
| Переменное передаточное число рулевого механизма | - |
| Помощь при трогании в гору | - |
| Распознавание дорожных знаков | - |
| Уровень систем помощи водителю | - |
Внешнее оснащение
| Панорамная крыша | No |
| Спортивный пакет оформления | - |
| Литые диски | No |
| Электропривод замков дверей | - |
| Электропривод крышки багажника | No |
| Бесконтактное открытие багажника | - |
| Рейлинги на крыше | - |
| Электронный иммобилайзер | - |
| Центральный замок | Yes |
| Дистанционный ключ | No |
| Система бесключевого запуска | No |
| Бесключевой доступ | No |
Интерьер и комфорт
| Кожаный руль | No |
| Электрорегулировка руля | No |
| Мультифункциональный руль | No |
| Подогрев руля | No |
| Подрулевые лепестки | - |
| Память положения руля | No |
| Бортовой компьютер | No |
| Цифровая приборная панель | No |
| Экран для задних пассажиров | - |
| Обновление по воздуху (OTA) | No |
| Управление жестами | - |
Сиденья
| Регулировка высоты сиденья водителя | No |
| Поясничный подпор водителя | No |
| Электрорегулировка сиденья водителя | No |
| Электрорегулировка сиденья пассажира | No |
| Регулировка наклона второго ряда | No |
| Продольная регулировка второго ряда | No |
| Электрорегулировка задних сидений | - |
| Память положения сидений | No |
| Управление задним сиденьем с переднего | - |
| Подогрев передних сидений | No |
| Подогрев задних сидений | - |
| Задние подстаканники | No |
Мультимедиа
| Цветной экран центральной консоли | No |
| Интеграция со смартфоном | No |
| Интернет и онлайн-функции | No |
| Экран для задних пассажиров | - |
| Внешние аудиоразъёмы | 无 |
Освещение
| Атмосферная подсветка салона | No |
| Дневные ходовые огни (ДХО) | No |
| Адаптивное освещение (ближний/дальний) | No |
| Фары с автоматическим включением | No |
| Подсветка поворота | - |
| Корректор угла наклона фар | No |
Стёкла и зеркала
| Защита от защемления стёкол | No |
| Электрорегулировка боковых зеркал | No |
| Подогрев боковых зеркал | No |
| Электроскладывание боковых зеркал | No |
| Память положения боковых зеркал | No |
| Зеркало в козырьке | No |
| Задний дворник | No |
| Датчик дождя | No |
Осмотр
Проверено 271 пункт: 255 в норме, 16 замечаний
Экстерьер
Интерьер
Электроника и комфорт
Структурные элементы кузова
Усиление кузова
Моторный отсек
Тяговая батарея и зарядка
История цены в Китае5 записей
$9 964$ 9 964≈ 30 037 BYN
$ −41314 сентября 2026 г.
$10 377$ 10 377≈ 31 283 BYN
$ −59912 августа 2026 г.
$10 976$ 10 976≈ 33 088 BYN
$ +55311 августа 2026 г.
$10 423$ 10 423≈ 31 421 BYN
$ +1 04227 июля 2026 г.
$9 381$ 9 381≈ 28 280 BYN
15 июля 2026 г.
Заинтересовал этот автомобиль?
CHANGAN KUAYUE Xing V7 EV 2025 Model, 255km Smart Enjoyment Version, 6 Seats, 38.64 kWh
$13 560≈ 40 878 BYN
Примерная цена с доставкой в Беларусь
Сохраните, чтобы не потерять