1 / 34Hima AITO M5 2022 Pure Electric All-Wheel-Drive Performance Edition
Хорошее
$22 930
≈ 69 125 BYN с доставкой в Беларусь
На площадке-источнике: $18 933
Под ключ, ориентировочно (с таможней)≈ $23 455 ≈ 70 707 BYN
Как считается цена
Авто на площадке$18 933
Сопровождение и Доставка≈ $3 997
Таможня и оформление≈ $525–$3 615
Точность расчёта таможни: высокая.
- Нижняя сумма — если электромобиль попадёт в квоту на беспошлинный ввоз. Квота ограничена и может закончиться, пока машина едет: тогда придётся заплатить пошлину, это верхняя сумма.
Под ключ в Беларуси — ориентировочно
≈ $23 455 – $26 545
≈ 70 707 – 80 023 BYN
- Точную стоимость вам уточнит менеджер после того, как вы оставите заявку.
- Также уточним все дополнительные данные у продавца и предоставим вам.
- Подберём для вас лучший вариант.
- Это бесплатно.
Сопровождение и Доставка включает
- Проверка автомобиля перед выкупом: платный осмотр, фотоотчёт, страховая история
- Выкуп и оформление на площадке-источнике
- Страховка груза, погрузка
- Доставка до Хоргоса и разгрузка
- Подготовка экспортных документов
- Погрузка и страховка груза
- Доставка в Беларусь (автовоз или контейнер)
- Помощь с сертификацией и оценкой
- Помощь с таможенным оформлением
- Мойка и доставка на выдачу
- Торжественное вручение и передача ключей
Артикул 14550895487 · Китай · фото: 34
Также можно обсудить с менеджером:
Об автомобиле
| Год выпуска | 2022 |
| Пробег | 75 800 км |
| Топливо | Электро |
| Коробка передач | Автомат |
| Привод | Полный |
| Кузов | Внедорожник |
| Цвет | Зелёный |
| Мест | 5 |
| Город | Foshan, China |
| Дата регистрации | 01.12.2022 |
| Состояние | Хорошее |
| ДТП / утоплен / пожар | нет |
| Источник | guazi |
Спецификация
Электродвигатель
| Суммарная мощность моторов (кВт) | 365 |
| Суммарный крутящий момент (Н·м) | 675 |
| Макс. мощность заднего мотора (кВт) | 200 |
| Макс. момент заднего мотора (Н·м) | 200 |
| Запас хода NEDC (км) | 500 |
| Удельный расход электроэнергии (кВт·ч/100 км) | 16.9 |
| Емкость аккумулятора (кВт·ч) | 80 |
| Тип батареи | LFP Battery |
| Время медленной зарядки (ч) | 10.5 |
| Запас хода NEDC (км) | - |
Кузов
| Колёсная база (мм) | 2880 |
| Длина (мм) | 4785 |
| Ширина (мм) | 1930 |
| Высота (мм) | 1620 |
| Передняя колея (мм) | 1655 |
| Задняя колея (мм) | 1650 |
| Мин. дорожный просвет (мм) | 170 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Снаряжённая масса (кг) | 2350 |
Безопасность
| Подушка безопасности водителя | Yes |
| Подушка безопасности пассажира | Yes |
| Боковые подушки безопасности спереди | Yes |
| Боковые подушки безопасности сзади | No |
| Боковые шторки безопасности спереди | Yes |
| Боковые шторки безопасности сзади | Yes |
| Датчик давления в шинах (TPMS) | Yes |
| Контроль пристёгивания ремней | Yes |
| Электронное распределение тормозных усилий (EBD) | Yes |
| Ассистент экстренного торможения (BAS) | Yes |
| Противобуксовочная система (TCS) | Yes |
| Система курсовой устойчивости (ESP) | Yes |
Помощь при вождении (ADAS)
| Помощь при перестроении | Yes |
| Предупреждение о выезде из полосы (LDW) | Yes |
| Адаптивный круиз-контроль (ACC) | Yes |
| Передний радар | Yes |
| Задние датчики парковки | Yes |
| Камера кругового обзора (360°) | Yes |
| Помощь при спуске (HDC) | Yes |
| Автоматическая парковка | Yes |
| Система Start-Stop | No |
| Пневматическая подвеска | No |
| Удержание автомобиля (Auto Hold) | Yes |
| Переменное передаточное число рулевого механизма | No |
| Помощь при трогании в гору | Yes |
| Распознавание дорожных знаков | Yes |
| Уровень систем помощи водителю | L2 |
Внешнее оснащение
| Панорамная крыша | Yes |
| Спортивный пакет оформления | No |
| Литые диски | Yes |
| Электропривод замков дверей | No |
| Электропривод крышки багажника | Yes |
| Бесконтактное открытие багажника | No |
| Рейлинги на крыше | No |
| Электронный иммобилайзер | No |
| Центральный замок | Yes |
| Дистанционный ключ | Yes |
| Система бесключевого запуска | Yes |
| Бесключевой доступ | Yes |
Интерьер и комфорт
| Кожаный руль | Yes |
| Электрорегулировка руля | No |
| Мультифункциональный руль | Yes |
| Подогрев руля | No |
| Подрулевые лепестки | No |
| Память положения руля | No |
| Бортовой компьютер | Yes |
| Цифровая приборная панель | Yes |
| Экран для задних пассажиров | No |
| Обновление по воздуху (OTA) | Yes |
| Управление жестами | - |
Сиденья
| Регулировка высоты сиденья водителя | Yes |
| Поясничный подпор водителя | Yes |
| Электрорегулировка сиденья водителя | Yes |
| Электрорегулировка сиденья пассажира | Yes |
| Регулировка наклона второго ряда | No |
| Продольная регулировка второго ряда | No |
| Электрорегулировка задних сидений | No |
| Память положения сидений | Yes |
| Управление задним сиденьем с переднего | No |
| Подогрев передних сидений | No |
| Подогрев задних сидений | No |
| Задние подстаканники | Yes |
Мультимедиа
| Цветной экран центральной консоли | Yes |
| Интеграция со смартфоном | Yes |
| Интернет и онлайн-функции | Yes |
| Экран для задних пассажиров | No |
| Внешние аудиоразъёмы | USB+Type-C |
Освещение
| Атмосферная подсветка салона | Yes |
| Дневные ходовые огни (ДХО) | Yes |
| Адаптивное освещение (ближний/дальний) | Yes |
| Фары с автоматическим включением | Yes |
| Подсветка поворота | No |
| Корректор угла наклона фар | Yes |
Стёкла и зеркала
| Защита от защемления стёкол | Yes |
| Электрорегулировка боковых зеркал | Yes |
| Подогрев боковых зеркал | Yes |
| Электроскладывание боковых зеркал | Yes |
| Память положения боковых зеркал | Yes |
| Зеркало в козырьке | Yes |
| Задний дворник | Yes |
| Датчик дождя | Yes |
Осмотр
Проверено 241 пункт: 222 в норме, 19 замечаний
Экстерьер
Интерьер
Электроника и комфорт
Структурные элементы кузова
Усиление кузова
Моторный отсек
Тяговая батарея и зарядка
История цены в Китае4 записи
$19 281$ 19 281≈ 58 125 BYN
$ −30225 июля 2026 г.
$19 583$ 19 583≈ 59 035 BYN
$ +20624 июля 2026 г.
$19 377$ 19 377≈ 58 414 BYN
$ −24517 июля 2026 г.
$19 622$ 19 622≈ 59 152 BYN
11 июля 2026 г.
Заинтересовал этот автомобиль?
Hima AITO M5 2022 Pure Electric All-Wheel-Drive Performance Edition
$22 930≈ 69 125 BYN
Примерная цена с доставкой в Беларусь
Сохраните, чтобы не потерять